Ventilkraftstoff enthält unwirksame partikuläre Verunreinigungen

Der Kraftstoff enthält nicht brennbare partikuläre Verunreinigungen. Wenn sie mit unzerbrechlichen Schmutzpartikeln in dem in die Brennkammer eintretenden Öl vermischt werden, werden diese Schmutzpartikel den Zylinder mit dem Abgas ausstoßen, und eine gewisse Chance hat eine gewisse Chance, dass das Auslassventil blockiert wird, wenn das Auslassventil geschlossen ist. Ventile und Sitzflächen des Ventilsitzes. Das Auslassventil kann nicht vollständig geschlossen werden. Wie groß ist der Durchmesser der partikulären Verunreinigungen, wie groß ist die Öffnung derVentil.
Obwohl die partikelförmigen Verunreinigungen, die durch das Spritzloch des Injektors in die Brennkammer gelangen können, gering sind, ist der Explosionsdruck der Brennkammer hoch, wenn das Kraftstoffmischgas explodiert, und die winzige Öffnung des Luftventils kann auch hohe Temperaturen und hohe Temperaturen verursachen Druckverbrennungsgas. Hinausgehen. Zu diesem Zeitpunkt ist die Temperatur des brennenden Gases sehr hoch, der Höhepunkt des Moments liegt nahe bei 2000°C, was viel höher ist als die Abgastemperatur, die im Auspufftakt durch die Auslassventildichtfläche strömt. Das Dichtflächenmaterial des Auslassventils kann beim Ausspülen des Abgases während des normalen Auspuffs führen, kann jedoch keinen so hohen Druck und hohe Temperatur der Verbrennungsgase leisten, dass das Auslassventil sehr kurzzeitig verbrannt wird.
Insbesondere die Ventilkarte ist mit Schwerölen vermischt und die Kieselsäure diese sehr harten Partikel, was dazu führt, dass das Auslassventil schließt und der normale AuslassVentilDichtkegel ist nicht sehr hoch, Ablagerung. Die harten Verbrennungsproduktpartikel können unter dem Aufprall des geschlossenen Ventils in die Dichtfläche eingebettet werden, und beim Spülen und Abtragen von Hochtemperaturgas wird eine Grube gebildet, und die Pumpe wird gebildet, um eine Leckage zu bilden, um das Gas zu verbrennenVentil.